El Plan de Expansión de la Generación 2025 2030 incluirá 12 proyectos estratégicos de generación, con 5,840 MW de capacidad. Las centrales beneficiarán directamente a 9 entidades (Baja California Sur, Sonora, Sinaloa, Durango, Coahuila, Tamaulipas, Guanajuato, Jalisco e Hidalgo). En la sesión del Consejo se autorizó comenzar la ejecución de cinco de ellos.
Son centrales de ciclos combinados, que funcionarán con base en gas natural, un combustible de transición y bajo en emisiones. Evitarán la emisión de 8 millones de toneladas de CO2, que equivalen a retirar 2,645,425 automóviles de circulación.
Central Ciclo Combinado Salamanca II: tendrá una capacidad neta aproximada de 498 MW. Con su entrada en operación se sustituirá totalmente a la Termoeléctrica de Salamanca. El monto de inversión del proyecto será de 537 millones de dólares.
Central Ciclo Combinado Francisco Pérez Ríos: sustituirá a la Central Termoeléctrica Francisco Pérez Ríos, en Tula, Hidalgo. Tendrá una capacidad neta aproximada de 912 MWn, requiere una inversión de 827 millones de dólares.
Central Ciclo Combinado Mazatlán: sustituirá dos unidades de la Central Termoeléctrica en Mazatlán. Tendrá una capacidad aproximada de 575 MWn y requiere una inversión de 529 millones de dólares.
Central Ciclo Combinado Altamira: su capacidad aproximada será de 581 MWn y requiere 424 millones de dólares de inversión. Sustituye dos unidades de la Central Termoeléctrica Altamira.
Central Combustión Interna Los Cabos, en Baja California Sur. También funcionará con base en gas natural, el cual se aprovechará en 13 motores de combustión interna de alta eficiencia elegidos para conservar el agua; por ser una zona desértica es preferible a un ciclo combinado. Tendrá una capacidad aproximada de 240 MW y una inversión de 272 millones de dólares.
Cabe recordar que Baja California Sur tiene un sistema eléctrico aislado al del resto de México; esta central garantizará su confiabilidad en época de verano.
Todas estas centrales tendrán una vida útil de 30 años. Pueden operar con diésel en caso de emergencia, para proporcionar flexibilidad operativa y garantizar la confiabilidad y seguridad del Sistema Eléctrico Nacional. Su financiamiento vendrá a través de un fideicomiso privado, créditos de agencias a la exportación y bonos de largo plazo a 30 años, todos adquiridos a tasas competitivas.
