"Los hospitales, los establecimientos de salud son los que trabajan 24/7 por 365, en casos de emergencia o desastre son los que más se requieren, necesitamos que estén funcionando al 100 por ciento. Pero esta actividad tan intensa nos lleva a incrementar su huella de carbono y por lo tanto están contribuyendo al cambio climático", indicó.

La especialista encabezó la ponencia "Cambio Climático y Salud en México: ruta de acción 2024-2030", en la que señaló que entre las acciones del Seguro Social en la materia están la implementación de programas como Basura Cero, conformación de Huertos Ecológico-Educativos y, en febrero de 2023, el director general del IMSS, Zoé Robledo, presentó el plan de Hospitales Seguros, Sostenibles, Inclusivos y con Seguridad Sanitaria, "todas estas estrategias lo que hacen es trabajar de una forma integral. Donde vemos el enfoque multiamenaza".

Subrayó la importancia de la educación en materia de medio ambiente y salud, a fin de conocer y prevenir los efectos indirectos que el cambio climático genera en la salud, desde enfermedades respiratorias, cardiovasculares, contaminación de alimentos, hasta afectaciones mentales.

"Es necesario estudiar cómo estos cambios nos van a afectar en un futuro y también meterlos en agenda. Cómo la diabetes, la hipertensión, enfermedades que si no las tenemos en buen control en el paciente, también generan huella de carbono, porque requieren más recursos que generan más residuos. Y ésta es una cadena que hay que empezar a investigar", dijo.

La doctora Elizondo Argueta destacó que estas acciones han permitido al Seguro Social obtener premios de parte de la Secretaría de Energía eficiencia energética, como gestión de iluminación y captación solar de agua caliente. Además de que hoy todos los nuevos hospitales del IMSS se construyen con plantas de tratamiento de agua, algo que no se hacía con los nosocomios de hace más de 50 años.

"Hay que hacer ese cambio conductual. Esa sensibilización al personal para que ellos también sean estos agentes de cambio, porque lo que yo estoy haciendo, al ser personal de salud, también soy un educador, y esto tiene que impactar en la familia, pacientes y comunidad. Por esto es por lo que estamos trabajando", indicó.

El IMSS participa en el "II Congreso Internacional de Investigación en Cambio Climático y Salud", que se realiza del 21 al 23 de octubre con el objetivo de promover el intercambio de experiencias de investigación desarrolladas a nivel nacional e internacional que fortalezcan la base de conocimientos sobre los impactos del cambio climático en la salud, mitigación, adaptación y justicia social, con la participación de ponentes de América Latina, representantes del gobierno, académicos, investigadores, personas trabajadoras, líderes en el sector salud y ambiente, entre otros.

El diferimiento del gasto en Pemex Exploración y Producción, conocido como PEP, busca "optimizar los recursos" hacia el cierre del año y provocará el aplazamiento de varios tipos de trabajos y la postergación para el 2025 de la adquisición de sísmica, según el oficio, firmado por el director de PEP, Néstor Martínez.

Pemex no respondió de inmediato una solicitud de comentarios por parte de Reuters sobre las causas del recorte al gasto y el impacto que tendrá en la producción de crudo.

El gobierno de la presidenta de México, Claudia Sheinbaum, quien asumió las riendas del país el 1 de octubre, busca mantener una producción promedio de crudo de 1.8 millón de barriles por día en su gestión de seis años.

Pemex, una de las petroleras más endeudadas del mundo, produce en promedio 1.5 millón de bpd de crudo sin contabilizar condensados, pero si se toman en cuenta estos sube a 1.8 millón de bpd.

El documento, fechado el 11 de octubre, señala también que se dará prioridad a trabajos en pozos en función de su "generación de valor" y la reprogramación de actividades relacionadas con taponamiento de los mismos.

Pemex tiene una deuda financiera de casi 100,000 millones de dólares y de alrededor de 20,000 millones de dólares a proveedores, pese a fuertes pagos realizados a lo largo del año.

La Comisión Nacional del Agua Conagua, a través del Servicio Meteorológico Nacional SMN, reportó que la superficie afectada por sequía pasó de 37 por ciento a 43.37 por ciento. Esto representa un aumento importante, ya que en los últimos tres meses y medio se había registrado una recuperación parcial de las zonas secas.

¿Por qué aumenta la sequía en el país?

De acuerdo con el Monitor de Sequía de México, solo el 56.63 por ciento de la superficie del país está libre de impactos por sequía. Esta situación se debe a la presencia de lluvias por debajo del promedio histórico, una tendencia que se ha mantenido en diversas zonas del territorio.

En particular, el noroeste y el norte de la República han experimentado temperaturas superiores a los 35 grados centígrados, lo cual favorece el aumento de áreas con sequía, que varía desde niveles moderados hasta excepcionales D1 a D4.

Zonas afectadas y regiones sin cambios El SMN especificó que las áreas con sequía se han incrementado en el norte del país, mientras que algunas regiones, como el noreste, centro-occidente y centro-sur, han permanecido estables sin incrementos en la sequía.

Zonas con lluvias y su impacto en la sequía En contraste, algunas zonas del país han recibido lluvias que han contribuido a disminuir áreas de sequía. Esto ha ocurrido en el norte de Tamaulipas, la costa sur de Jalisco, y partes del centro-sur, sur y sureste de México.

Las lluvias en estas áreas se han generado por fenómenos meteorológicos como el huracán Milton, la Depresión Tropical Once-E y la Onda Tropical número 26. Gracias a estos factores, algunas zonas de Oaxaca registraron una disminución de áreas secas.

Estado de Chihuahua: 100% de municipios con sequía El estado de Chihuahua enfrenta la situación más crítica, ya que el 100 por ciento de sus municipios presentan algún nivel de sequía.

En La Mañanera del Pueblo, Vega Rangel recordó que con el programa se construirán 1 millón de viviendas a nivel nacional durante el actual sexenio, de las cuales 500 mil serán para personas sin acceso a créditos del Fovissste o del Instituto del Fondo Nacional de la Vivienda para los Trabajadores (Infonavit), mientras que el resto serán para derechohabientes de esas mismas instituciones.

La funcionaria destacó que a esto se sumarán apoyos para realizar 450 mil mejoramientos y ampliaciones de vivienda, así como el facilitar el trámite de 1 millón de escrituras.

Detalló que del total, en Baja California Sur se tiene previsto construir 37 mil 500 viviendas nuevas y facilitar 50 mil escrituras, al afirmar que trabajarán en coordinación con el gobierno estatal y municipales.

Explicó que de las 37 mil 500 viviendas nuevas que se construirán en el estado, 25 mil serán para personas sin acceso a créditos y las 12 mil 500 restantes, se ofrecerán a derechohabientes del Fovissste e Infonavit.

"Las 37 mil 500 viviendas nuevas se dividen en dos grupos: uno que es para atender a todas las familias que no son derechohabientes en ningún sistema social, Fovissste o Infonavit, en particular a las personas mas vulnerables y aquí tenemos un gran contraste de un gran desarrollo en Los Cabos, con grandes cadenas hoteleras, que garantizan el acceso al empleo, sin embargo, las condiciones de vida de esos trabajadores es muy deteriorada", dijo.

Por su parte, Octavio Romero Oropeza, director del Infonavit, aseguró que la construcción de las viviendas estarán a cargo empresa que creará la institución, la cual adelantó que tardará aproximadamente un mes en quedar constituida, una vez que sea aprobada tanto por el Senado y los congresos locales la reforma constitucional en materia de vivienda.

Exportamos a Estados Unidos cada vez más autos, de hecho, vehículos en general, aparatos y material eléctrico, insumos médicos, hortalizas, máquinas, bebidas y muebles. Por otro lado, somos el segundo importador de mercancías a Estados Unidos, muy cerca de Canadá, México es responsable del 16.2% de lo que ellos envían al exterior.

De hecho, a ese país le conviene importar productos de México y de Canadá porque entonces buena parte de esas compras son de productos que integran parte de los insumos que ellos mismos exportaron previamente. Esa es la regionalización, el maximizar el contenido regional del comercio. Somos, además, el país que más les exporta alimentosy ellos de nosotros. La relación comercial no puede ser más estratégica para ambos.

Nuestras oportunidades de crecer, a medida de que China pierde mercado en Norteamérica, son importantes en televisores, telefonía, panales solares, productos de audio y video, instrumentos quirúrgicos, máquinas, metalmecánica, manufactura de plástica y hierro y cables. Esto es, podemos crecer, y lo estamos haciendo, en manufactura de mayor valor y contenido tecnológico. Tenemos que tomar el ejemplo de nuestra industria automotriz que ha logrado alcanzar mayor contenido nacional de 57%, frente a otras, como la electrónica, en la que ese componente es todavía bajo 33%. Estamos integrados a la industria aeroespacial norteamericana y, cada vez más a la de almacenamiento de datos. En ambas se puede detonar el desarrollo de procesos complejos de innovación y de transferencia de tecnología.

En el cajón de los pendientes, tenemos que generar condiciones para integrarnos a la cadenas de producción de microprocesadores; primero a los procesos de ensamble y empaque; luego al resto de la cadena. Eso requiere de esfuerzos específicos que incluyan a gobiernos federal, al de estados con condiciones para desarrollar esa actividad y de universidades y centros de investigación nacionales y globales. La otra gran industria a la que urge integrarse mejor es la de electromovilidad, que demanda desarollar infraestructura interna, pero también acuerdos para que se igualen las condiciones para producir esos autos tanto en México como en Estados Unidos.

La directora general de Programación, Integración Presupuestaria y Seguimiento al Gasto de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público SHCP, Elsa Rebollar Plata, informó que en el caso del Tren Maya, de 2020 a la fecha se han destinado 450 mil millones de pesos, es decir, 2.9 veces más de lo proyectado cuando se estimó el costo total de la obra.

Tan solo este año se destinaron 124 mil millones de pesos.

En cuanto a la Refinería Olmeca, también conocida como Dos Bocas, Rebollar Plata detalló en conferencia que la obra acumula un costo que ronda los 300 mil millones de pesos.

Lo que se traduce en casi el doble de la estimación presentada por AMLO al inicio del sexenio de 160 mil millones.

Este martes, Hacienda envió al Congreso de la Unión el Informe sobre la Situación Económica, las Finanzas Públicas y la Deuda Pública, en el que se detallan los ingresos públicos.

De acuerdo con el informe, entre enero y junio, el gobierno federal recaudó 3.81 billones de pesos de ingresos públicos presupuestarios y la economía mexicana tiene un crecimiento trimestral de 0.2%, ligeramente superior al trimestre previo, según el Inegi.

En cuanto a la deuda pública, se ubicó al cierre del segundo trimestre del año en 16 billones 30 mil 700.7 millones de pesos, monto equivalente a 47.2% del PIB.

Costo del Tren Maya se triplica

Como presidente electo, Andrés Manuel López Obrador dijo que el Tren Maya, obra que recorrerá Tabasco, Campeche, Yucatán, Quintana Roo y Chiapas a través de 1,554 kilómetros, tendría un costo de entre 120 y 150 mil millones de pesos; sin embargo, a unas semanas de concluir el sexenio, Hacienda estimó el gasto en 450 mil millones de pesos.

Al sobrecosto se suman las críticas de organizaciones ambientalistas y comunidades, quienes se han pronunciado por la tala de millones de árboles, la falta de cumplimiento de estudios ambientales y los daños a cenotes.

A finales de 2023, el secretario de Hacienda Rogelio Martínez de la O reconoció el aumento millonario en el costo de la obra construida por la Secretaría de la Defensa Nacional Seden y lo atribuyó a las adecuaciones y desvíos de ruta que se han tenido que realizar debido "a la naturaleza".

Entre los cambios en el recorrido del Tren, estuvo el anunciado en enero de 2022, cuando a casi de un año de trabajos en un viaducto elevado para el Tramo 5 Norte y más de 20 mil árboles removidos, el gobierno tomó la decisión de cambiar el recorrido y hacerlo a ras de tierra, sin pasar por Playa del Carmen. Esto, dijeron entonces, porque así podía asegurarse terminar el tramo en diciembre de 2023, como lo pidió el presidente.

El titular de Hacienda y quien se anunció que repetirá en el cargo el próximo sexenio, calculó que en 2023 el tren tuvo un gasto de 143 mil millones de pesos; en 2022 se gastaron 181 mil millones; en 2021 un monto de 38 mil, en 2020 unos 11 mil millones y en 2019 se ubicó la cifra de 708.2 millones.

En 2021 la Auditoría Superior de la Federación informó en un análisis de costo beneficio que el proyecto dejaría de ser rentable a partir de 308 mil millones de pesos y esa cifra fue superada.

A esto se suma que en sus primeros cinco meses de funcionamiento el Tren Maya destinó 1,470 millones de pesos para gastos de operación y, en el mismo lapso, apenas obtuvo 84 millones 997 mil pesos por venta de boletos.

Esa cifra de ingresos por boletos es apenas el 5.8% del gasto de operación reportado.

Por lo que, recientemente, la presidenta electa, Claudia Sheinbaum, dijo que se está analizando qué se necesita para crear rutas de carga en el Tren Maya y que esto pueda ser una alternativa para recaudar ingresos para su mantenimiento.

De acuerdo con López Obrador, los trabajos en todos los tramos del Tren Maya quedarán concluídos el 15 de septiembre.

Se eleva costo de la refinería Dos Bocas En cuanto a la refinería Dos Bocas, la historia no es distinta pues además de sobrecostos ha tenido importantes retrasos para la producción de hidrocarburos.

En conferencia de prensa, la directora general de Programación, Integración Presupuestaria y Seguimiento al Gasto de la Secrretaría de Hacienda, Elsa Rebollar Plata, fue cuestionada sobre a cuánto asciende el costo de Dos Bocas hasta este 2024, a lo que la funcionaria respondió que de 2020 a la fecha el gasto ronda los 300 mil millones de pesos.

Esto contrasta con el anuncio hecho en mayo de 2019, cuando AMLO dijo que en 2022 quedaría lista la refinería en Paraíso, Tabasco, que costaría 160 mil millones de pesos, generaría 100 mil empleos y, junto con otros proyectos energéticos, en tres años se extraerían dos millones 400 mil barriles de petróleo.

Las instalaciones de la Refinería Olmeca fueron inauguradas en julio de 2022, desde entonces y pese a las estimaciones, el consejo de administración de Pemex ya había aprobado gastar más del doble de lo inicial para su construcción.

Asimismo, se ha incumplido en cinco ocasiones el plazo que marcaron para que produzca gasolina.

Desde el inicio de la administración la promesa fue que Dos Bocas produciría 340 mil barriles diarios de petróleo, pero en enero de este año se anunció que en 2024 producirá 243 mil al día, lo que representa una disminución de 29%, pero ninguna de las fechas se cumplió.

Apenas el 29 de julio, López Obrador fijó por sexta vez un nuevo plazo y dijo que el 3 de agosto se iniciarán las operaciones "a toda su capacidad".

"El sábado ya empieza a producir completa toda la refinería de Dos Bocas; va a producir como 250 mil, 260 mil barriles de gasolina diarios", dijo.

"Los Proyectos hídricos prioritarios, les estamos llamando prioritarios, tenemos muchas otras obras relacionadas con el agua, pero estos proyectos están siendo construidos para atender problemas específicos muy importantes para el país", expuso en conferencia de prensa, en Palacio Nacional.

Detalló que en total se construyen más de 100 mil hectáreas de riego habilitadas e incorporadas, que beneficiarán a 24 millones 613 mil 306 personas, porque representa un caudal adicional de agua para uso público urbano de 24.55 metros cúbicos por segundo.

"El presidente ha señalado que 36 años antes no se habían habilitado ni puesto a disposición de los agricultores más de 20 mil hectáreas, en esta administración tenemos 100 mil hectáreas, de estas 100 mil hectáreas, al día de hoy, ya hay con infraestructura para riego alrededor de 61 mil hectáreas", detalló.

Entre las obras presentadas se encuentran: -Acueducto Yaqui -Planta potabilizadora en Durango -Plan Hídrico Tula de Allende -Parque Ecológico Lago de Texcoco -Proyecto presa el Zapotillo -Acueducto Picachos-Mazatlán -Presa Santa María en Sinaloa -Presa la Libertad -Acueducto el Cuchillo -Agua Saludable para la Laguna, entre otras.

En dicho encuentro, el titular de la dependencia acompañado por el subsecretario de Infraestructura, Jesús Felipe Verdugo López; el director general de Carreteras, Salvador Fernández Ayala; y el director general de Conservación de Carreteras, Guillermo Hernández Mercado, fijó y estableció de manera directa las acciones a tomar en la Red Carretera Federal, tras la llegada del meteoro natural durante la noche de hoy y madrugada de este jueves.

Nuño Lara señaló que la SICT se encuentra lista y preparada para atender las posibles afectaciones que pudieran presentarse, al tiempo que trabaja de manera conjunta con la Coordinación Nacional de Protección Civil, gobiernos estatales y municipales, para la atención de la posible contingencia.

Indicó que hay un monitoreo permanente de la Red Carretera Federal, con principal atención en la zona de posible impacto. Además, se garantizará un tránsito seguro atendiendo oportunamente posibles daños como: derrumbes, azolves o baches que pudieran presentarse, producto del fenómeno meteorológico.

En esta reunión encabezada por la Secretaría de Educación Pública SEP de Oaxaca a cargo de Delfina Guzmán Díaz, se dio a conocer algunas de las empresas ganadoras de las licitaciones de los Polos de Desarrollo para el Bienestar Podebis, y los beneficios que generarán a estudiantes de educación superior y media superior de la entidad.

También, se informó sobre los objetivos y servicios que ofrece el Centro de Educación USA, organización que colabora con la SEP del Gobierno Federal y que próximamente establecerá una sede en Oaxaca, para continuar con su labor de apoyo a estudiantes universitarios que deseen generar intercambios estudiantiles encaminados a ampliar los conocimientos y aptitudes que se puedan emplear en el CIIT.

Asimismo, se abordaron las actividades que las casas de estudios han realizado para dar a conocer entre el alumnado las oportunidades profesionales, económicas y educativas que el Corredor Interoceánico representa.

De acuerdo con el director Ejecutivo de Cadenas Productivas del Corredor, Alan García Betancourt, 145 universidades en Oaxaca están vinculadas a estas actividades de difusión en pro del desarrollo.

Con estas acciones, el Gobierno de la Primavera Oaxaqueña que encabeza Salomón Jara Cruz, promueve la ampliación del CIIT, establecido desde 2018 por el Presidente de México Andrés Manuel López Obrador para generar desarrollo económico, industrial y profesional en el estado.