Destinarán 733 mdp para ampliar puerto de Coatza

Buscan mejorar comercio exterior en la Plataforma Logística del Istmo, además de las opciones con las que actualmente cuentan y que permiten conectarse con Salina Cruz

Promocionan en la Expo carga los puertos de Salina Cruz y Coatzacoalcos, este último contempla una inversión de 733 millones de pesos en cinco obras de infraestructura para fortalecer y ampliar su desarrollo portuario.

Lo anterior como parte de la promoción que la Coordinación General de Puertos y Marina Mercante llevó a cabo del 25 al 27 de junio en las instalaciones del centro Banamex de la Ciudad de México, donde los puertos de Salina Cruz, puerto Chiapas y puerto Coatzacoalcos participaron en Cargo Week Americas-Expo Carga, especialistas en logística y las empresas más importantes del sector.

El coordinador general de Puertos y Marina Mercante, Héctor López Gutiérrez, abrió las ponencias con la conferencia Potencial de los puertos marítimos para el crecimiento comercial y económico.

De manera conjunta estas Administraciones Portuarias Integrales presentaron los servicios y facilidades para el comercio exterior en la Plataforma Logística del Istmo, además de las opciones con las que actualmente cuentan y que permiten conectar ambos puertos en una excelente alternativa intermodal.

API Coatzacoalcos dio a conocer el desarrollo del recinto portuario en la Laguna de Pajaritos: en una segunda etapa construirá mayor infraestructura portuaria, con una inversión federal y recursos propios de 733 MDP de manera inmediata para los próximos dos años, esto constaría de cinco obras, entre las que destacan: ampliación de muelle 130 ml, tablestacado de 137 ml, dragado de construcción de 500 mil m3, acceso carretero de dos vías y acceso ferroviario.

Paralelamente al desarrollo de la infraestructura, se está gestionando a través de Pemex la donación de 316.27 ha, en estos terrenos se tendría proyectado contar con seis posiciones de atraque para el manejo de graneles, fluidos y contenedores, derivado del desarrollo del Corredor Interoceánico.

También se informó a los visitantes sobre el servicio de ferrobuque, único en el país y la ruta de contenedores, refrigerados, secos e isotanques con ruta regular hacia Palmetto, Florida.

OPCIONES

Buscan mejorar comercio exterior en la Plataforma Logística del Istmo, además de las opciones con las que actualmente cuentan y que permiten conectarse con Salina Cruz.

Contraloría da luz verde a la modernización de Puerto Caldera

La Contraloría General de la República (CGR) rechazó dos recursos de apelación presentados contra la adjudicación del proyecto de modernización de Puerto Caldera. Con esta decisión, el órgano contralor dio luz verde a la adjudicación otorgada al Consorcio Sunset, promovida por el Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico (INCOP).

Los recursos fueron interpuestos por la empresa International Container Terminal Services, Inc. (ICTSI), que alegó una descalificación improcedente de su oferta y cuestionó la idoneidad técnica de la propuesta adjudicada.

Sin embargo, la CGR concluyó que la Administración actuó correctamente al excluir la oferta de ICTSI, ya que el nivel de endeudamiento financiero de la empresa superaba el límite máximo permitido por las reglas del concurso. Debido a que esa condición impedía que la apelante resultara adjudicataria, la Contraloría determinó que no existía mérito para pronunciarse sobre los demás argumentos y, en consecuencia, rechazó el recurso.

La Contraloría explicó que, tras esta resolución, corresponde a la Administración del proceso adjudicatorio proceder con la suscripción del contrato.

La adjudicación

A inicios de marzo de este año, el proyecto de modernización de Puerto Caldera avanzó con la recomendación de adjudicar el contrato al Consorcio Sunset, emitida por la comisión evaluadora.

Tras analizar la oferta económica -la única que permaneció en concurso-, la comisión presentó un informe favorable a la Junta Directiva del INCOP. Posteriormente, el órgano aprobó por unanimidad la recomendación y declaró en firme el acuerdo.

El objetivo del proyecto es transformar Puerto Caldera en un centro logístico competitivo a nivel regional, capaz de atraer nuevos clientes y responder al crecimiento del comercio marítimo internacional.

INCOP extendió el plazo

El pasado 29 de junio, la Junta Directiva del INCOP informó que aprobó una prórroga de los contratos de concesión de la terminal de carga general y de la terminal granelera de Puerto Caldera hasta el 31 de agosto de 2027, mientras concluía el proceso de licitación y adjudicación para la modernización del puerto.

En esa ocasión, la institución explicó que el proceso licitatorio aún no contaba con una adjudicación en firme y que los contratos vigentes estaban próximos a vencer. Por esa razón, la Junta Directiva tomó la decisión el viernes 26 de junio, con el propósito de garantizar la continuidad de los servicios portuarios y evitar afectaciones al comercio exterior del país.

El INCOP indicó que el plazo de la prórroga se definió tras valorar el escenario más favorable para concluir el proceso de concesión y otorgar únicamente el tiempo estrictamente necesario para cumplir con las etapas legales, administrativas, de control y de transición hacia el nuevo contrato.

"Esta ampliación no modifica las condiciones actuales de la concesión; únicamente extiende el plazo necesario para completar las etapas legales, administrativas y de transición hacia el nuevo modelo de operación", explicó Wagner Quesada, presidente ejecutivo del INCOP.

Hutchison Ports LCT fortalece la expansión de su terminal en Lázaro Cárdenas con inversión superior a 600 mdp en nuevas grúas eléctricas automatizadas

Con la incorporación de estas nuevas grúas y el avance de la Fase III de expansión, Hutchison Ports LCT reafirma su compromiso con la modernización de la infraestructura portuaria.

Como parte del proceso de expansión que desarrolla en el Puerto de Lázaro Cárdenas, Hutchison Ports LCT realizó una inversión superior a 600 millones de pesos para incorporar 12 nuevas grúas eléctricas automatizadas tipo Rubber Tyred Gantry Crane (ARTG), equipos de última generación que fortalecerán la capacidad operativa y logística de la terminal.

Las nuevas grúas arribaron este 02 de julio de 2026 a bordo del buque Xiang He Kou, procedente de China, y serán destinadas a las operaciones de patio para el manejo de carga contenerizada. Gracias a su tecnología automatizada y su sistema de propulsión 100% eléctrico, permitirán incrementar la productividad, optimizar el movimiento de contenedores, mejorar la eficiencia operativa y responder al crecimiento sostenido del comercio marítimo.

La incorporación de este equipamiento forma parte del programa de expansión que impulsa Hutchison Ports LCT, cuya obra central es la Fase III de la Terminal Especializada de Contenedores. Este proyecto contempla una inversión superior a 220 millones de dólares para incorporar 345 metros adicionales de muelle, ampliar en 28 hectáreas el área operativa y elevar la capacidad anual de manejo de la terminal de 1.8 a 2.5 millones de TEUs.

"La llegada de estas nuevas grúas marca el inicio de una nueva etapa para nuestra terminal. Este equipamiento forma parte de una estrategia integral de expansión que fortalecerá nuestra capacidad operativa y nos permitirá acompañar el crecimiento del comercio internacional con infraestructura de clase mundial, mayor eficiencia y mejores condiciones de servicio para nuestros clientes", señaló Manuel García Gordillo, gerente general de Hutchison Ports LCT.

Además de fortalecer la infraestructura y la capacidad operativa de la terminal, la incorporación de estos equipos impulsa la estrategia de sostenibilidad de Hutchison Ports LCT, al tratarse de tecnología 100 % eléctrica que contribuirá a reducir las emisiones asociadas a las operaciones portuarias y mejorar el desempeño ambiental de la terminal.

Cabe señalar que esta inversión en equipo eléctrico y de última generación es parte integral del compromiso de Hutchison Ports con la sostenibilidad. En línea con su estrategia NET Zero, la empresa busca reducir un 54.6 % las emisiones absolutas de Gases de Efecto Invernadero (GEI) de alcance 1 y 2 para el año 2033, tomando como año base 2021. Además, se proyecta alcanzar emisiones netas cero en toda su cadena de valor para 2050.

Con la incorporación de estas nuevas grúas y el avance de la Fase III de expansión, Hutchison Ports LCT reafirma su compromiso con la modernización de la infraestructura portuaria, la innovación tecnológica y el desarrollo de operaciones cada vez más eficientes, seguras y sostenibles, fortaleciendo su capacidad para atender el crecimiento del comercio internacional y consolidar su visión de largo plazo en el Puerto de Lázaro Cárdenas.

Modernización del Puerto de Altura de Progreso Alcanza Inversión de 12 Mil 500 Millones de Pesos; Revisan Avances con la Marina

El proyecto contempla ampliar el calado, habilitar 80 hectáreas adicionales y aumentar la capacidad para recibir embarcaciones de gran escala en Yucatán.

La obra incluye una nueva base naval y busca fortalecer el comercio, la logística, la atracción de inversiones y la generación de empleos en el sureste mexicano.

El mandatario estatal y el secretario de Marina, Raymundo Pedro Morales Ángeles, revisaron en la capital del país los avances de la ampliación y modernización del Puerto de Altura de Progreso, proyecto estratégico que fortalecerá la competitividad, la inversión, el empleo y el desarrollo económico de Yucatán.

La ampliación y modernización del Puerto de Altura de Progreso, una de las principales obras del Renacimiento Maya, avanza como un proyecto estratégico que coloca al puerto a la vanguardia logística, turística y de seguridad del sureste mexicano, al impulsar el desarrollo social, fortalecer la competitividad, atraer nuevas inversiones y generar mayores oportunidades de bienestar para las familias yucatecas.

Como parte de este esfuerzo, el Gobernador Joaquín Díaz Mena sostuvo una reunión de trabajo con el titular de la Secretaría de Marina (Semar), Raymundo Pedro Morales Ángeles, para revisar los avances de esta obra histórica, que ampliará la capacidad logística y comercial de Yucatán y consolidará a la entidad como uno de los principales motores de desarrollo del sureste mexicano.

Durante el encuentro, se dio seguimiento a las tres etapas que integran este proyecto estratégico. La primera, concluida por el Gobierno del Estado, representó una inversión de mil 630 millones de pesos; la segunda, actualmente en marcha, es desarrollada por SSA Marine mediante una inversión privada de 948 millones de pesos, mientras que la tercera etapa se encuentra a cargo de la Secretaría de Marina.

En conjunto, las tres fases representan una inversión total de 12 mil 500 millones de pesos, destinada a ampliar la capacidad operativa del puerto, mejorar su infraestructura y consolidar a Progreso como una plataforma estratégica para el comercio, la logística y la atracción de inversiones.

Las obras contemplan un mayor calado, la habilitación de 80 hectáreas distribuidas en dos plataformas terrestres y una ampliación significativa de la capacidad operativa del puerto, lo que permitirá recibir embarcaciones de gran escala, atraer nuevas inversiones, incrementar el comercio y generar más oportunidades de empleo para las y los yucatecos.

El Gobernador y el secretario de Marina revisaron además la estrategia de desarrollo comercial del Puerto de Progreso, orientada a fortalecer su vocación logística, diversificar las actividades productivas que se realizan en sus instalaciones y consolidar un entorno competitivo que impulse el crecimiento económico de la entidad.

Como muestra del respaldo institucional a este proyecto, el titular de la Secretaría de Marina realizará en las próximas semanas una visita de trabajo a Yucatán para constatar personalmente los avances del desarrollo comercial del puerto y continuar fortaleciendo la coordinación entre el Gobierno del Estado y la Federación.

Asimismo, se destacó que la modernización del Puerto de Progreso estará acompañada por la instalación de una nueva base naval equipada con patrullas oceánicas y embarcaciones de nueva generación, lo que permitirá reforzar la vigilancia marítima, proteger las rutas comerciales y brindar mayor seguridad y certidumbre para la región.

Con la modernización del Puerto de Altura de Progreso, el Gobierno del Renacimiento Maya avanza en un proyecto estratégico para impulsar la competitividad de Yucatán, generar prosperidad compartida y consolidar a Progreso como una puerta al crecimiento sostenible de la entidad.

Reunion Nacional de Infraestructura Purtuaria

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CMIC - Coordinación Nacional de la Secretaría de Marina

Se sostuvo una reunión con la Secretaría de Marina (SEMAR) con la intención de reestablecer los lazos de colaboración que se han sostenido durante muchos años, y revisar nuevos esquemas de colaboración para beneficio mutuo. Los principales acuerdos fueron:

Generación de un grupo de trabajo que se reúna periódicamente para atender la problemática y necesidades de ambas partes.

Revisar la viabilidad de generar un nuevo Convenio de Colaboración y el establecimiento de Comisiones Mixtas.

Atender las necesidades de capacitación que requiera la SEMAR.