El proyecto ya tiene una Manifestación de Impacto Ambiental (MIA) autorizada por la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), la cual contempla la aplicación de 10 programas de conservación bajo el principio de tasa cero en pérdida de cobertura de mangle.
Dentro de esos 10 programas se encuentra el manejo integral de vegetación, manejo integral de fauna, manejo integral de residuos, monitoreo ambiental (subprogramas de avifauna y cocodrilos), programa piloto para la recuperación de pastos marinos, rehabilitación y mejoramiento ambiental en zonas de manglar, programa de gestión social, programa de vigilancia ambiental externa, programa de seguridad y atención a contingencias ambientales en áreas de manglar.
Por medio de un sistema de gestión ambiental adaptativo, se prevé prevenir, mitigar y compensar los impactos del proyecto, asegurando un equilibrio entre el desarrollo y la conservación, según El Economista.
Omo lo informó REPORTUR.mx, el Puente Vehicular Nichupté, obra que busca descongestionar el tránsito entre el centro y la zona hotelera de Cancún, no será inaugurado en el próximo mes de agosto, como se estableció en el anterior ajuste de su calendarización, sino hasta diciembre de este año, confirmó recientemente el secretario de la SICT, José Antonio Esteva Medina. (Cancún: retrasan a diciembre inaugurar el Puente Nichupté).
El funcionario presentó en su momento, durante una conferencia mañanera de Claudia Sheinbaum, el avance de obras de su dependencia en todo el país, y destacó el avance del Puente Vehicular Nichupté de Cancún, cuyos trabajos atrasados se llevan en cinco frentes, a los que se sumarán próximamente otros cuatro frentes simultáneos de montaje de trabes, para cumplir con la meta presidencial de entregar la obra este mismo año 2025.
