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Seis consorcios presentan ofertas para segundo tramo del tren Saltillo-Nuevo Laredo

  • Seis consorcios presentan ofertas para segundo tramo del tren Saltillo-Nuevo Laredo
Fuente: T21/ Evangelina del Toro

La Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF) recibió ofertas de seis consorcios para la construcción y diseño de 111 kilómetros (km) del tren de pasajeros Saltillo-Nuevo Laredo, segmentos 13 y 14, Saltillo-Santa Catarina. Mientras que la más alta fue del consorcio formado por Comsa Infraestructuras, Comsa, VISE y Regiomontana de Construcción y Servicios (Recsa) por 46 mil 943 millones 847 mil 660.88 pesos.

Será el próximo 15 de septiembre cuando la ARTF anuncie al ganador de este concurso.

El tren Saltillo-Nuevo Laredo consiste en la construcción de una vía férrea de 395.77 km, tendrá una vía doble y paraderos en Derramadero, Saltillo Centro, Ramos Arizpe, García, y Santa Catarina, Monterrey Centro, Las Torres, Bustamante, Anáhuac y Nuevo Laredo Centro.

Cabe recordar que el consorcio encabezado por ICA Constructora fue el primer ganador para la construcción y diseño de 100.05 km de este sistema ferroviario en los segmentos 16 y 17 Unión San Javier-Arroyo el Sauz.

Guanajuato busca liberar vía Por otra parte, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), el gobierno de Guanajuato y los municipios de Apaseo el Grande, Celaya, Villagrán, Cortázar, Salamanca e Irapuato suscribieron un Convenio Marco de Coordinación de Acciones en materia de liberación del derecho de vía en el estado de Guanajuato, para el desarrollo del tren QuerétaroIrapuato.

El objeto del convenio es establecer las bases, acciones y compromisos de coordinación a fin de llevar a cabo la liberación del derecho de vía requerido para la construcción de las vías férreas, patios y terminales del dicho proyecto.

Por lo que trabajarán en definir y entregar en tiempo y forma el trazo definitivo del proyecto ejecutivo para la construcción del tren, realizar los trámites y acciones necesarias para la liberación del derecho de vía, de conformidad con dicho trazo definitivo.

Así como recibir de la entidad federativa y/o de los municipios -según corresponda- los inmuebles que formen parte del patrimonio estatal o municipal y que estén comprendidos en el trazo del proyecto, conducir las negociaciones con los legítimos propietarios o poseedores de los terrenos, y en su caso, promover las expropiaciones correspondientes conforme a la legislación aplicable, entre otros.

Agosto 28, 2025  |  Ferrocarrilera

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